|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Nama Produk: | Pembatas kecepatan CA100F | Aplikasi: | Truk Bus Forklift |
---|---|---|---|
Waspada: | Lansiran Berlebihan | Mengolah chip: | STC |
Operasi kelembaban: | 20% - 90% | Produk aksesori:: | Kawat ekstensi |
Waktu garansi: | satu tahun | Transportasi: | transportasi udara |
Asli: | Cina | Warna: | pingsan |
Nama item: | Lift kecepatan Gubernur | ||
Cahaya Tinggi: | alat pelacak gps kendaraan,alat pelacak gps mobil |
Standar Ethiopia YTWL_CA100F GPS Speed Limiter Untuk Truk klift Dan Semua Mobil
Sistem harus berfungsi secara normal ketika terhubung ke catu daya dalam kisaran ( 6/12 / 24V ) OC.
Kekuatan alat pembatas kecepatan harus penuh memenuhi persyaratan yang ditentukan dalam tabel 1
Tabel 1. Persyaratan daya
tidak | Deskripsi | kebutuhan | |
1 | tegangan input | 6-24v | |
2 | tegangan kerja | 6-36v | |
3 | buat cadangan jam baterai | minimal 4 jam | |
4 | nilai disipasi daya | hingga 2W |
Warna | Hitam | Aplikasi | aplikasi android dan iOS gratis |
Input Fuse | 5A | CPU | TI: MSP430F5419 (100MHz) |
Baterai | Baterai lithium: 400mA (waktu kerja sekitar 3,5 jam) | Jaminan | 2 tahun |
Nama barang | Kilau terlaris | Fungsi | pelacak armada gps kamera |
Suhu kerja | Anna Shi | MOQ | 5 buah |
Modul GSM | Modul GSM: SIM5320 Band: 850/900/1800/1900 / 2100MHz, Tally dengan: GSM fase 2/2 + -Kelas 4 (2W @ 850 / 900MHz) -Kelas 1 (1W @ 1800 / 1900MHz) Output RF Maks: 33.0dBm ± 2dBm Rentang Input Dinamis: -15 ~ -102dBm Menerima kelezatan: Kelas RBER≤2% (- 102dBm) Stabilitas Frekuensi:> 2.5ppm Penyimpangan Frekuensi Maks: ± 0,1 ppm Deviasi RMS: ≤5deg | Modul GPS | Perangkat chip GPS: SiRF Star III Frekuensi: L1, 1575.42 MHz Jumlah Saluran: 20 Perolehan kembali: 0,1 detik, rata-rata Hot boot: 2 detik, rata-rata Boot hangat: 38 detik, rata-rata Booting dingin: 44 detik, rata-rata Batas ketinggian: 18000 m Batas kecepatan: 515 m / s |
Arus | Tidak bekerja 16mA saat ini Saat ini bekerja: 60 ~ 150mA Saat membuka inframerah Kamera di malam hari: 100 ~ 200mA Arus pengisian daya: Maks <500mA | Input I / O | 8 Port input / output I / O 1 cek daya utama 1 port digunakan untuk memeriksa mesin (cek ACC) 1 port digunakan untuk SOS 1 port Input analog (Sensor bahan bakar) 1 Port keluaran (Kontrol mesin mobil) 3 Perpanjang port (Kontrol input / Output oleh perangkat lunak) |
2.1. Perekam harus menggabungkan kombinasi mekanisme on-board dan off-board untuk merekam dan menyimpan kecepatan kendaraan.
2.2. Kecepatan harus direkam dalam Km / jam pada interval tidak lebih dari lima detik.
2.3. Data yang diambil harus dengan jelas dan dengan cara yang jelas menunjukkan tanggal
(dd Imm Iyyyy ) rekaman.
2.4. Setiap entri harus terkait waktu (baik format 24 jam atau 12 jam).
2.5. Setiap entri harus menangkap koordinat posisi global.
2.6. Data yang direkam harus dalam format yang sama untuk Sistem penyimpanan onboard dan off board
2.7. Informasi minimum dari data yang akan direkam dan dikirim harus mencakup yang berikut:
Pelacakan online real-time pada platform Fleet Management System (FMS) melalui GPRS dan melalui tautan Google Map
b. Perbarui posisi online dengan interval waktu dan jarak
c. Rekaman data riwayat termasuk: Kecepatan, No. Lisensi, Odometer, Tanggal & Waktu, identifikasi pengemudi, alamat fisik, telepon
d. Alarm untuk pemadaman listrik eksternal, alarm baterai rendah, alarm kelebihan kecepatan, alarm geo-pagar dan alarm interval waktu tidak beroperasi
e. Laporan perangkat pembatas kecepatan: Jarak yang ditempuh, Posisi Terakhir, Foto satelit, laporan perjalanan, laporan status, laporan kerusakan, laporan interval waktu mengemudi dan pengoperasian
5.2.8. Kapasitas memori perangkat pembatas kecepatan harus memiliki kapasitas minimum untuk menyimpan 5.000 data buta .
5.2.9. Sistem pembatas kecepatan harus memasukkan mekanisme untuk merekam kecepatan kendaraan 24 jam terakhir , yang kecepatannya harus tanggal (hari, bulan dan tahun) dan waktu yang terkait.
5.2.10. Perangkat pembatas kecepatan harus menyediakan pada tanggal minimum (hari, bulan dan tahun) dan waktu terkait, lokasi dan informasi kecepatan
5.2.11. Sistem pembatas kecepatan harus menyimpan data dalam memori yang tidak dapat dihapus selama setidaknya 72 jam bahkan jika catu daya terputus.
5.2.12. Sistem pembatas kecepatan harus memastikan mekanisme pengambilan data (tanpa kehilangan data) pada titik inspeksi tanpa menggunakan peralatan khusus.
5.2.13. Data yang diambil harus dalam format yang dapat dimengerti petugas inspeksi kendaraan bermotor tanpa memerlukan layanan spesialis pembatas kecepatan.
5.2.14. Perangkat pembatas kecepatan harus memiliki toleransi akurasi kecepatan ± 5km / jam .
5.2.15. Sistem pembatas kecepatan harus mengunggah data pada interval tidak lebih dari 60 detik.
Standar Ethiopia YTWL_CA100F GPS Speed Limiter Untuk Truk klift Dan Semua Mobil
5.3.1. Pembatas kecepatan GPRS harus memiliki minimum multi-slot Kelas 8 (Max 4Rx, 1Tx, 5 slot).
5.3.2. GPRS Of speed limiter harus Mendukung minimal empat skema pengkodean (CS-1, CS 2, CS-3 dan CS-4) kecepatan unduh setidaknya kecepatan 85,6 kbps kecepatan unggah setidaknya 21,4 kbps
5.4. Akurasi Posisi GPS harus kurang dari 5 meter pada 20 RMS
5.4.1. GSM Frekuensi pembatas kecepatan GPS harus didasarkan pada persyaratan telekomunikasi nasional.
Ethiopia Standard YTWL_CA100F GPS Speed Limiter Untuk Truk dan Semua Mobil
Standar Ethiopia YTWL_CA100F GPS Speed Limiter Untuk Truk klift Dan Semua Mobil
3. Parameter Teknis:
Kenya Speed Limiter Dengan Fungsi GPS GPRS Untuk Truk Forklift
Barang | Parameter |
Ukuran keseluruhan | 20,0 X 9,2 X 4,5 CM |
Tuan Berat Bersih | 0,4 KG |
Mengolah chip | STC |
Zona Pembatas Kecepatan | 20-200 Km / Jam |
Deviasi Pembatas Kecepatan | ± 5km / jam |
Kapasitas Bantalan Mekanis | 400N |
Tegangan kerja | 9-36 V |
Nilai Konsumsi Daya | <0,3 W |
Bekerja saat ini | <60 mA |
4 Aktuator Mekanik
Untuk kendaraan Throttle Elektronik (EFI), tidak perlu menambahkan aktuator mekanik, pembatas akan mensimulasikan nilai tegangan sensor throttle kendaraan, ketika kendaraan melebihi kecepatan, Pembatas akan memberi ECU nilai tegangan idle, ECU akan mengendalikan throttle sesuai dengan nilai tegangan ini. Ketika kendaraan dalam kondisi mengemudi normal (tidak melebihi kecepatan), pembatas kecepatan tidak akan mengganggu kecepatan kendaraan. Sensor throttle akan memberi ECU tegangan mengemudi normal, biarkan kendaraan tetap mengemudi normal.
Kami dapat menemukan dua tombol penyesuaian di papan PCBA. Kami mengambil memasukkan obeng ke dalam tombol-tombol kecil, mengacaukannya, maka kami dapat menyesuaikan tegangan dari dua kabel ini.
5 Bidang Aplikasi:
Kontak Person: Bryant
Tel: +86-13560742132