CLS2 GPS Sensor Minyak Output 0.5-4.5V Dari 20cm ke 100CM Sensor Tingkat Tangki Bahan Bakar

CLS2 GPS Sensor Minyak Output 0.5-4.5V Dari 20cm ke 100CM Sensor Tingkat Tangki Bahan Bakar

Spesifikasi

sensor versi 2.0 baru memiliki fungsi baru:

itu bisa memotong panjang

itu adalah reoksidasi

itu adalah hitam yang digunakan AL

Petunjuk sensor level F1 untuk digunakan

Sensor level seri F1 sesuai dengan prinsip kapasitansi, menggunakan rf kapasitor lompat untuk mengubah teknologi pengukuran untuk mewujudkan pengukuran ketinggian cairan. Sinyal keluaran dengan perubahan tingkat tinggi dan perubahan terus-menerus, tanpa langkah, akurasi tinggi, keandalan tinggi. Komponen elastis, tanpa bagian yang bergerak, tahan benturan, pemasangan mudah, dapat dipasang di segala kesempatan untuk bensin, minyak diesel, level oli oli hidrolik dan berbagai cairan lainnya untuk pengukuran dan kontrol yang akurat.

Pertama, indeks kinerja

＊ Kisaran deteksi: 15-900 mm

＊ Presisi: 0,5 magnitude

＊ Rentang tekanan: -0.1Mpa ～ 0.1MPa

＊ Jelajahi daya tahan panas: -100 ~ 150 ℃

＊ Suhu lingkungan: -40 ~ 70 ℃

＊ Jelajahi diameter kutub: Φ 16

＊ Sinyal keluaran: 0 ~ 5 V atau 4 ~ 20 mA atau RS232 atau RS485

＊ Catu daya: DC12 ~ 40 V (nilai umum 24 VDC) batas tegangan DC10V ~ 80 V

＊ Cara tetap: instalasi utas M20 x 1.5

＊ Cara tetap: instalasi ulir M20 x 1.5 atau instalasi flensa, spesifikasi khusus sesuai permintaan

＊ Tingkat tahan ledakan: Ann Exia Ⅱ C T6 setiap Exd kritis Ⅱ C T5

CLS2 GPS Sensor Minyak Output 0.5-4.5V Dari 20cm ke 100CM Sensor Tingkat Tangki Bahan Bakar

1, koneksi sebagai berikut:

RS232: cara output sensor memiliki 4 baris

Merah 24 V +

Hitam 24 V- (ground RS232)

Biru RS232 (TXD) Komputer yang mengirim akhir

Kuning RS232 (RXD) Komputer yang mengirim akhir

RS485: cara output sensor memiliki 4 baris

Merah 24 V +

Hitam 24 V- (ground RS232)

Biru RS485 A

Kuning RS485 B

4 ~ 20 mA: cara output sensor dengan 2 baris

Merah 24 V +

Hitam 24 V-

0 ~ 5 V: cara output sensor memiliki 3 baris

Merah 24 V +

Hitam 24 V-

Biru 0 ~ 5 V tegangan output

CLS2

Peralatan tersebut dapat digunakan secara kooperatif dengan terminal penentuan posisi kendaraan GPS dan terminal lainnya untuk membuat penentuan posisi kendaraan dan sistem manajemen konsumsi bahan bakar. Perangkat ini dapat mengevaluasi penggunaan kendaraan dan tingkat mengemudi pengemudi, memantau keadaan gas kendaraan, menghitung secara akurat bahan bakar seratus kilometer konsumsi, sepenuhnya membasmi fenomena minyak yang dicuri, tumpahan minyak, jalan memutar, menghasilkan uang ekstra, penggunaan pribadi kendaraan pemerintah , membuat palsu menerima ..

Sensor level oli motor kapasitor dikombinasikan sensor kapasitor dan sensor level cairan.Produk ini tidak hanya berisi fitur pengukuran presisi tinggi dan bebas perawatan, pada saat yang sama tidak dipengaruhi oleh suhu dan medium. Dapat secara otomatis mengukur kesalahan yang disebabkan oleh suhu atau media yang berbeda untuk kompensasi yang tepat, mencapai tujuan pengukuran yang akurat.

Seluruh mesin sensor tidak mengandung elastisitas atau bagian yang bergerak. Resistansi baterai, bebas perawatan, masa pakai yang lama, pemasangan yang mudah, dapat dipasang dalam berbagai kesempatan. Ukuran yang akurat untuk bensin, minyak diesel, level oli hidrolik dan berbagai kelemahan lainnya tingkat cairan korosif.

CLS2 GPS Sensor Minyak Output 0.5-4.5V Dari 20cm ke 100CM Sensor Tingkat Tangki Bahan Bakar

1. indeks kinerja

Area pemeriksaan: 100 ~ 1000mm

rasio resolusi: 0,1%

Akurasi pengukuran: 0,1%

Kesalahan ukuran maksimal: 1mm

tahan panas: -40 ~ 150

Diameter Φ18mm

Sinyal keluaran: 4 ~ 20mA, 0 ~ 5V, RS485, RS232, CAN bus

Pasokan tegangan: DC7 ~ 42V

Nilai pasokan: 0,1W

Jenis tetap: Instalasi sekrup M20X1.5 ATAU pemasangan Flange

Kisaran tekanan: -0.1MPa ~ 0,1 MPa

suhu sekitar -40 ~ 85 ℃

2. instruksi

2.1 definisi garis keluaran

Jalur output antarmuka menggunakan 6 kabel inti, menghubungkan definisi :

0 ~ output 5V [CA-201A]:

Garis hitam menghubungkan kawat tanah

Garis merah menghubungkan kekuatan positif

Garis putih 0 ~ 5V output sinyal tegangan, hubungkan kawat sinyal tegangan

Penggunaan tangki bahan bakar kosong garis kuning saja

Penggunaan tangki bahan bakar baris penuh Green saja

Output 4 ~ 20 mA [CA-201B]:

Garis hitam menghubungkan kawat tanah

Garis merah menghubungkan kekuatan positif

Jalur putih 4 ~ 20mA sinyal ampere keluar put, sambungkan jalur sinyal ampere

Penggunaan tangki bahan bakar kosong garis kuning saja

Penggunaan tangki bahan bakar baris penuh Green saja

2.2 Kalibrasi

Sensor ini mengadopsi MCU kecepatan tinggi dari teknologi CNC, mengadopsi kalibrasi diri

Perhitungan, dan tinggalkan kalibrasi manual yang rumit saat menggunakan. dalam keadaan normal

keadaan, sensor dapat langsung digunakan dalam pengukuran diesel, jika perlu kalibrasi, Anda dapat menggunakan tiga cara berikut untuk menyelesaikan. (masing-masing bisa bekerja)

1. kalibrasi sendiri: masukkan sensor perlahan ke dalam media yang diuji saat dinyalakan, biarkan cairan masuk ke saluran masuk umpan perlahan, berhenti ketika cairan meluap lubang ventilasi sensor. dan operasi ini mencapai kalibrasi sensor. Untuk mencegah kegagalan proses kalibrasi, silakan lakukan proses ini setidaknya 2 kali. (Pemberitahuan: Cara ini dalam kondisi dinyalakan, pemadaman ulang akan mengembalikan Pengaturan pabrik. Dalam kondisi tangki bahan bakar kosong, pengisian bahan bakar hingga penuh, sensor itu sendiri juga dapat menyelesaikan kalibrasi sendiri)

Kalibrasi manual: pada saat tangki bahan bakar kosong, letakkan korsleting garis kuning dengan kabel arde (garis hitam), kemudian hidupkan sensor, beroperasi selama 60an atau lebih lama, setelah itu, lepaskan kabel ground kembali dan kuning line, dan operasi ini dapat menyelesaikan kalibrasi (pemberitahuan: Sensor sudah disetel ke 0 # diesel sebelum pengiriman, tanpa Keadaan Khusus)

kalibrasi otomatis jarak jauh: jika mengadopsi RS232 atau RS485 untuk transmisi data, dapat dilakukan kalibrasi dengan sistem lokasi GPS kendaraan yang mengirimkan pesanan. Sensor memiliki dua urutan kalibrasi, D1, D2. Ketika tangki bahan bakar kosong, ia akan mengirim D1, dan ketika tangki bahan bakar penuh, ia akan mengirim D2, dan operasi ini bisa mencapai kalibrasi jarak jauh.

1.Hanya satu sinyal dapat ada di antara RS232 / RS485 / 0-5V / 4 ~ 20mA, dan Anda dapat menggunakan salah satu dari mereka. Batang RS485 dapat memenuhi beberapa sensor secara bersamaan, tetapi Anda harus mengatur alamat masing-masing sensor terlebih dahulu. Alamat setiap sensor harus unik, seandainya bagasi terkunci. Batang RS485 terbuat dari chip setengah dupleks, jadi ketika membaca data, Anda harus menyisihkan waktu yang sesuai untuk modul. Kecepatan membaca tidak boleh terlalu cepat: ketika membaca terus menerus, interval waktu antara kedua instruksi tidak boleh kurang dari lima detik.

2.Untuk saluran transmisi sinyal, terutama RS232, sirkuit komunikasi tidak boleh terlalu panjang, dan harus menggunakan kabel berpelindung.

3. Untuk sensor sinyal RS232 / RS485, saat men-debug kegagalan komunikasi, Anda dapat bertukar garis putih dan biru dan menguji lagi. Jika berhasil maka itu adalah kesalahan koneksi sebelumnya. Operasi ini hanya untuk komunikasi digital.

4. Tegangan catu daya sensor tidak boleh lebih dari tegangan kerja normal, dan konsumsi daya catu daya sensor tidak boleh kurang dari konsumsi daya kerja normal.

5. Lingkungan aktual harus sesuai dengan persyaratan parameter dasar sensor, dan tidak boleh melebihi kisaran normal, atau akan merusak sensor, bahkan menyebabkan kecelakaan lain.

6. Karena produk minyak, ada perbedaan antara media kalibrasi dan penggunaan, pengguna sebaiknya beroperasi sesuai dengan

Gejala kegagalan

1Tidak ada kesalahan output / komunikasi

2Nilai output tidak berubah

3 Kesalahan pengukuran nilai output

4 Nilai output mengapung ke atas atau ke bawah

analisis penyebab

1 Sirkuit terbuka dari daya atau tegangan terlalu rendah

Kesalahan sensor

Koneksi kabel dan kawat yang salah

2 tegangan servis tidak normal

gangguan eksternal

Sensor macet

Kesalahan sensor

3 tegangan layanan tidak normal

gangguan eksternal

Pengecualian dan solusi

1test connect → test jika voltase lebih besar dari 10V saat memuat → uji arus suplai [kisaran 3 ~ 10mA] → metode connect lihat 2.1, atau ubah jalur biru dan putih [komunikasi digital] → jika semua di atas teratur atau arus di luar kisaran normal, sensor terjadi kegagalan.

2Test tegangan suplai ketika beban [ex.voltage unstable] → isi ulang sensor → tes jika ada gangguan serius di sekitar → uji apakah lubang sensor tersumbat dari atas ke bawah → jalankan 2.2.2 → Jika tidak, sensor terjadi kegagalan.

3 mendeteksi apakah tegangan servis stabil saat memuat (jika tegangan tidak stabil) → → apakah eksternal mengalami gangguan → periksa apakah sensor macet → jalankan proses 2.2.2 → maka seharusnya itu adalah kesalahan sensor

ucapan

1 4 ~ 20mA tegangan suplai output DC20 ~ 28V, arus adalah 4 ~ 20mA kecuali output komunikasi

2 Periksa level oli tangki apakah mengambang atau tidak, jika menjadi teratur setelah diisi ulang, periksa interferensi dan daya

3 biasanya dapat berfungsi saat menjalankan proses 2.2.2

APLIKASI :

Sensor tingkat bahan bakar ultrasonik digunakan untuk pengisian bahan bakar kendaraan perekaman digital, untuk mencegah pengemudi mencuri minyak, menghindari pemborosan sumber daya, meningkatkan efisiensi operasional, dan meningkatkan keselamatan lalu lintas, memperkuat tingkat operasi dan manajemen.

CLS2 GPS Sensor Minyak Output 0.5-4.5V Dari 20cm ke 100CM Sensor Tingkat Tangki Bahan Bakar

Garansi:

1. Semua produk kami bebas menggunakan server layanan Pelacakan dalam 24 jam setiap hari

2. Semua produk kami ada jaminan quanlity 2 tahun.

Konfigurasi Produk:

1. Konfigurasi standar

1) perangkat utama 1 pcs

2) saluran listrik 1 pcs

3) sensor

5) Kabel instalasi 1 set