Resistance Truck Gps Fuel Sensor Sus304 Stainless Steel Dengan Akurasi 98%

CLS2 Resistance Fuel Sensor Dengan Akurasi 98% Dari 30cm Sampai 80cm Digunakan Di Truk

CLS2 Resistance Fuel Sensor Dengan Akurasi 98% Dari 30cm Sampai 80cm Digunakan Di Truk

Sensor tingkat bahan bakar HMS dan HVS banyak digunakan dalam bahan bakar, air, kerosin, tangki kimia dan cocok untuk truk, generator / gen set,

bus dan bidang kelautan. Ini memiliki fungsi pengukuran level dan mengkhawatirkan. Dengan prinsip induksi elektromagnetik,

itu bisa mengukur dengan tepat, sinyal output stabil dan terus menerus. Sensor ini juga memiliki karakteristik umur pakai yang panjang,

anti-getaran dan anti- korosi .

A pplied Area: Kendaraan, kapal, pengukuran tinggi oli tangki oli motor, oilcan, kereta api, pesawat pengukuran ketinggian minyak; minyak bumi, kimia, farmasi, minuman dll. pengukuran ketinggian cairan dll. ini adalah pengganti paling maju untuk sensor ketinggian minyak (cair) umum

Modus piedied: digunakan dalam tangki oli kendaraan / kapal atau massa oli tangki air (ketinggian cairan), dapat memerintahkan akurasi pengukuran sesuai dengan kebutuhan, mungkin dilengkapi dengan dashboard jarum asli, juga dapat dilengkapi dengan dasbor tampilan digital. Sinyal output mungkin sinyal perlawanan (nilai resistansi dapat diatur oleh Anda) atau sinyal tegangan.

Deskripsi Produk yang Dibatalkan:

Bahan utama: Stainless steel 304 <SUS316 dapat dikustomisasi>

Spesifikasi: 150 ~ 3000mm <panjangnya dapat dikustomisasi>

Cara perakitan: - Seri HMS: BSP 1-1 / 4 atau BSP1-1 / 2 utas;

Seri HMS dapat dipasang pada flensa FL-2 '', FL-3 '', HFL atau flensa inspeksi FLB-1.

- HMS Series: SAE instalasi standar 5 lubang flanges.

Di mana pun Anda membeli sensor tekanan, kami senang untuk menyediakan dukungan teknis kami untuk Anda pada waktu yang tepat.

Peralatan dapat digunakan secara kooperatif dengan terminal posisi kendaraan GPS dan terminal lain untuk membuat posisi kendaraan dan sistem manajemen konsumsi bahan bakar. Ini dapat mengevaluasi penggunaan kendaraan dan tingkat mengemudi pengemudi, memantau situasi gas naik kendaraan, menghitung seratus kilometer bahan bakar yang tepat konsumsi, sepenuhnya memberantas fenomena minyak dicuri, minyak tumpah, memutar, membuat uang ekstra, penggunaan pribadi kendaraan pemerintah , palsu membuat menerima ..

1. indeks kinerja

Area pemeriksaan: 100 ~ 1000mm

rasio resolusi: 0,1%

Akurasi pengukuran: 0,1%

Kesalahan pengukuran maksimal: 1mm

tahan panas: -40 ~ 150

Diameter Φ18mm

Sinyal output: 4 ~ 20mA, 0 ~ 5V, RS485, RS232, BISA bus

Suplai tegangan: DC7 ~ 42V

Nilai pasokan: 0.1W

Jenis tetap: Pemasangan sekrup M20X1.5 ATAU Pemasangan flange

Rentang tekanan: -0.1MPa ~ 0,1 MPa

suhu sekitar -40 ~ 85 ℃

2.Instruksi

2.1 definisi dari garis output

Antarmuka garis output menggunakan 6 kabel inti, menghubungkan definisi :

Output 0 ~ 5V [CA-201A]:

Garis hitam menghubungkan kabel tanah

Garis merah menghubungkan kekuatan positif

Garis putih 0 ~ 5V sinyal output tegangan, menghubungkan kawat sinyal tegangan

Garis kuning menggunakan tangki bahan bakar kosong saja

Gunakan hanya tangki bahan bakar hijau saja

4 ~ 20 output mA [CA-201B]:

Garis hitam menghubungkan kabel tanah

Garis merah menghubungkan kekuatan positif

Garis putih 4 ~ 20mA ampere keluar sinyal put, hubungkan garis sinyal ampere

Garis kuning menggunakan tangki bahan bakar kosong saja

Gunakan hanya tangki bahan bakar hijau saja

Output RS232 [CA-201C]:

Garis hitam menghubungkan kabel tanah

Garis merah menghubungkan kekuatan positif

Masukan RXD garis putih, hubungkan mobil RS232 TXD

Output TXD garis biru, hubungkan mobil RS232 RXD

Garis kuning menggunakan tangki bahan bakar kosong saja

Gunakan hanya tangki bahan bakar hijau saja

Mode RS485output (CA-201D)

Garis hitam terhubung ke CND

garis merah terhubung ke VDD

garis putih terhubung ke RS485 A

garis biru terhubung ke RS485 B

tanda garis kuning untuk tangki bahan bakar kosong

tanda garis hijau untuk tangki bahan bakar penuh

2.2 Kalibrasi

Sensor ini mengadopsi MCU kecepatan tinggi teknologi CNC, mengadopsi kalibrasi diri

Perhitungan, dan tinggalkan kalibrasi Manual yang rumit saat menggunakan. dalam keadaan normal

keadaan, sensor dapat langsung digunakan dalam pengukuran diesel, jika perlu kalibrasi, Anda dapat menggunakan tiga cara berikut untuk menyelesaikannya. (masing-masing dapat berfungsi)

1.self-calibration: masukkan sensor perlahan-lahan ke dalam medium yang diuji saat power on, biarkan cairan masuk ke saluran masuk umpan perlahan, berhenti ketika cairan meluap lubang ventilasi sensor. dan operasi ini menyelesaikan kalibrasi sensor. Untuk mencegah kegagalan proses kalibrasi, silakan lakukan proses ini setidaknya 2 kali. (Perhatikan: Cara ini berada di bawah kondisi powering, restart restart akan mengembalikan Pengaturan pabrik. Dalam kondisi tangki bahan bakar kosong, pengisian bahan bakar penuh, sensor itu sendiri juga mampu menyelesaikan kalibrasi diri)

Kalibrasi manual: pada saat tangki bahan bakar kosong, letakkan sirkuit pendek garis kuning dengan kabel tanah (garis hitam), dan kemudian nyalakan sensor, beroperasi selama 60-an atau lebih lama, setelah itu, lepaskan kabel ground belakang dan kuning line, dan operasi ini dapat menyelesaikan kalibrasi (pemberitahuan: Sensor sudah diatur ke 0 # diesel sebelum pengiriman, tanpa Keadaan Khusus)

kalibrasi otomatis jarak jauh: jika mengadopsi RS232 atau RS485 untuk transmisi data, dapat dilakukan kalibrasi dengan sistem lokasi GPS kendaraan mengirim pesanan. Sensor memiliki dua perintah kalibrasi, D1, D2. Ketika tangki bahan bakar kosong, itu akan mengirim D1, dan ketika tangki bahan bakar penuh, itu akan mengirim D2, dan operasi ini bisa menyelesaikan kalibrasi jarak jauh.

2.3 Catatan Instalasi

Sebelum pemasangan, silakan periksa lampiran: Flange, selimut karet, O-ring, dan apakah sekrup konsisten dan lengkap

Trape o-ring ke akar sensor (dikemas sebelum pengiriman)

Gosokkan sealant tahan-minyak pada kedua sisi pad karet, dan arahkan pelat flensa ke lubang flensa tangki, kemudian pasang dengan sekrup, simetris kencangkan kekuatan pada gilirannya untuk memastikan tekanan seragam dan hindari tumpahan minyak.

Untuk menyelesaikan instalasi, masukkan sensor dan gunakan kunci pas untuk mengencangkan.

hubungkan kabel listrik, jalur komunikasi, kabel, kabel tanah sesuai dengan definisi, garis kuning dan garis hijau perlu dirajut satu per satu, mencegah dari hubung singkat

Tautkan kekuatan sensor setelah memeriksa sirkuit

Posisi pemasangan harus ditempatkan sedekat mungkin dengan pusat tangki bahan bakar, untuk mengurangi pengaruh tingkat kemiringan oli dan tingkat volatilitas minyak saat berada di atas bukit.

3.Notice

1.Hanya satu sinyal dapat ada di antara RS232 / RS485 / 0-5V / 4 ~ 20mA, dan Anda dapat menggunakan salah satunya. Bagasi RS485 dapat memenuhi beberapa sensor pada saat yang sama, tetapi Anda harus mengatur alamat setiap sensor terlebih dahulu. Alamat setiap sensor harus unik, jika bagasi terkunci. Batang RS485 terbuat dari chip half-duplex, jadi ketika membaca data, Anda harus menyisihkan waktu yang sesuai untuk modul. Kecepatan membaca tidak bisa terlalu cepat: ketika membaca terus menerus, interval waktu antara dua instruksi tidak boleh kurang dari lima detik.

2.Untuk saluran transmisi sinyal, terutama yang RS232, sirkuit komunikasi tidak boleh terlalu panjang, dan harus menggunakan kawat terlindung.

3. Untuk sensor sinyal RS232 / RS485, ketika melakukan debug pada kegagalan komunikasi, Anda dapat menukarkan garis putih dan biru dan menguji lagi. Jika berhasil, itu adalah kesalahan koneksi sebelumnya. Operasi hanya untuk komunikasi digital.

4. Tegangan catu daya sensor tidak bisa lebih dari tegangan kerja normal, dan konsumsi daya catu daya sensor tidak boleh kurang dari konsumsi daya kerja normal.

5. Lingkungan sebenarnya harus sesuai dengan persyaratan parameter dasar sensor, dan tidak boleh melebihi kisaran normal, atau akan merusak sensor, bahkan menyebabkan kecelakaan lain.

6. Pada akun produk minyak, ada perbedaan antara medium kalibrasi dan penggunaan, pengguna lebih baik beroperasi sesuai 2.2.2.

7. Jangan menghapus sensor atau merusaknya dengan jahat, atau kami tidak menjaminnya.

8. Umum pabrik aksesoris termasuk Flange, selimut karet, O-Rings, buku instruksi, sertifikat kesesuaian. Jika Anda memiliki kebutuhan khusus, silakan beritahu kami terlebih dahulu.

9. Masa garansi dari sensor adalah satu tahun. Semua aksesori termasuk selimut karet, O-Rings, berada di luar lingkup "threeguarantees".

Gejala kegagalan

1No-output / kesalahan komunikasi

2Nilai output tidak berubah

3Urit kesalahan pengukuran nilai output

4Output nilai mengapung naik atau turun

analisis penyebab

1 Sirkuit terbuka dari daya atau tegangan terlalu rendah

Kesalahan sensor

Koneksi salah jalur dan kabel

2 service voltage abnormal

gangguan eksternal

Sensor macet

Kesalahan sensor

3 service voltage abnormal