SISTEM YITUOWULIAN SHENZHEN CO, LTD

Rumah
Produk
Tentang kami
Tur Pabrik
Kontrol kualitas
Hubungi kami
Quote request suatu
Rumah ProdukSensor Bahan Bakar GPS

Sensor Bahan Bakar CLS2 GPS Output 0.5-4.5V Dari 20cm hingga 70CM Sensor Reoksidasi

I 'm Online Chat Now
Sertifikasi
Cina SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD Sertifikasi
Cina SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD Sertifikasi
Kami sangat puas dengan CA-V1 dan CA-V1, CA-V6W Anda untuk pelanggan profesional, CA-V6W adalah produk yang sangat bagus untuk sepeda motor, terima kasih!

—— Touya_ra

sekarang kami sudah menggunakan perusahaan Anda CA-V6 lebih dari 2000Pcs, terima kasih atas dukungan terbaik perusahaan Anda, kami akan membelanjakan bisnis ini di seluruh Kenya

—— Nancy Saruni

perangkat Anda CA-V1 sangat baik untuk proyek pelanggan kami, sangat proffesional, kita dapat menggunakan di dalam mobil kulkas yang dapat menguji suhu, terima kasih

—— Rajesmay

Sensor Bahan Bakar CLS2 GPS Output 0.5-4.5V Dari 20cm hingga 70CM Sensor Reoksidasi

CLS2 GPS Fuel Sensor 0.5-4.5V Output From 20cm to 70CM Reoxidation Sensor
CLS2 GPS Fuel Sensor 0.5-4.5V Output From 20cm to 70CM Reoxidation Sensor CLS2 GPS Fuel Sensor 0.5-4.5V Output From 20cm to 70CM Reoxidation Sensor

Gambar besar :  Sensor Bahan Bakar CLS2 GPS Output 0.5-4.5V Dari 20cm hingga 70CM Sensor Reoksidasi Harga terbaik

Detail produk:

Tempat asal: Cina
Nama merek: caxtrack
Sertifikasi: CE/ROHS/FCC/SGS
Nomor model: CLS2 CLS2 Cut Panjang Sensor 2.0

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 10 komputer PC
Harga: negotiation
Kemasan rincian: Dikemas dalam karton terlebih dahulu
Waktu pengiriman: 1-10 hari kerja setelah menerima pembayaran Anda
Syarat-syarat pembayaran: T/T atau Western Union atau paypal
Menyediakan kemampuan: 100, 000PCS per bulan
Detil Deskripsi produk
Dasi kabel 80cm: Digunakan untuk memperbaiki kabel ekstensi Ikatan kabel 1.2M: perbaiki probe
Kertas abrasif: bersihkan bagian bawah tangki Suhu bekerja: -30 ℃ ~ + 75 ℃
Resolusi pengukuran: 1mm Perlindungan Inbreaking: IP67
Unit nilai tingkat cair: Milimeter Kelembaban bekerja: 5% ~ 90%.
Bahan: Besi tahan karat warna: Merah
oksidasi: reoksidasi Panjang: 30 cm hingga 70 cm semuanya OK
CLS2: berarti Cut Length Sensor 2.0
Cahaya Tinggi:

battery gps tracker

,

gps tracker with fuel sensor

Sensor Bahan Bakar CLS2 GPS Output 0-5V Dari 20cm hingga 70cm Sensor Reoksidasi

Yang terhormat semua pelanggan sensor bahan bakar kami:
Dengan senang hati memperkenalkan sensor bahan bakar kami kepada Anda, jika Anda membutuhkan produk ini, silakan lihat instruksi berikut:
kami memiliki 3 jenis sensor bahan bakar
1. Sensor bahan bakar resistansi CA-FR1 dengan akurasi 97% pada harga 35USD
2. sensor bahan bakar kapasitif CLS2 dengan akurasi 99% dengan harga 50 USD
3. sensor bahan bakar ultrasonik TUB_10 dengan akurasi 98% pada harga 70 USD
Selain itu, CA-FR1 dan CLS2 semua perlu mengebor lubang ke tangki Truk
Tetapi jika mobil menggunakan Bensin, itu tidak dapat mengebor lubang pada tangki, Jadi hanya dapat menggunakan sensor bahan bakar Ultrasonik.

Spesifikasi

Bahan Plastik dan Aluminium Alloy
Rentang panjang 200-1500mm
Pemasangan

5 buah sekrup M5 dan paking NBR setebal 2 mm,

atau direkomendasikan paking FPM setebal 2 mm jika digunakan dalam tangki bensin.

Tegangan pasokan 10 hingga 36V
Nilai saat ini untuk sakelar alarm 500mA
Sinyal keluaran RS232, RS485
Resolusi: 1mm
Suhu operasi - 40 hingga 85 ° C

sensor versi 2.0 baru memiliki fungsi baru:

itu bisa memotong panjang

itu adalah reoksidasi

itu adalah hitam yang digunakan AL

Petunjuk sensor level F1 untuk digunakan

Sensor level seri F1 sesuai dengan prinsip kapasitansi, menggunakan rf kapasitor lompat untuk mengubah teknologi pengukuran untuk mewujudkan pengukuran ketinggian cairan. Sinyal keluaran dengan perubahan tingkat tinggi dan perubahan terus-menerus, tanpa langkah, akurasi tinggi, keandalan tinggi. Komponen elastis, tanpa bagian yang bergerak, tahan benturan, pemasangan mudah, dapat dipasang di segala kesempatan untuk bensin, minyak diesel, level oli oli hidrolik dan berbagai cairan lainnya untuk pengukuran dan kontrol yang akurat.

Pertama, indeks kinerja

* Jangkauan deteksi: 15-900 mm

* Presisi: 0,5 magnitude

* Rentang tekanan: -0.1Mpa ~ 0.1MPa

* Jelajahi daya tahan panas: -100 ~ 150 ℃

* Suhu lingkungan: -40 ~ 70 ℃

* Jelajahi diameter kutub: Φ 16

* Sinyal keluaran: 0 ~ 5 V atau 4 ~ 20 mA atau RS232 atau RS485

* Catu daya: DC12 ~ 40 V (nilai umum 24 VDC) batas tegangan DC10V ~ 80 V

* Cara tetap: instalasi utas M20 x 1.5

* Cara tetap: instalasi ulir M20 x 1.5 atau pemasangan flensa, spesifikasi khusus sesuai permintaan

* Tingkat tahan ledakan: Ann Exia Ⅱ C T6 setiap Exd kritis Ⅱ C T5

1, koneksi sebagai berikut:

RS232: cara output sensor memiliki 4 baris

Merah 24 V +

Hitam 24 V- (ground RS232)

Biru RS232 (TXD) Komputer yang mengirim akhir

Kuning RS232 (RXD) Komputer yang mengirim akhir

RS485: cara output sensor memiliki 4 baris

Merah 24 V +

Hitam 24 V- (ground RS232)

Biru RS485 A

Kuning RS485 B

4 ~ 20 mA: cara output sensor dengan 2 baris

Merah 24 V +

Hitam 24 V-

0 ~ 5 V: cara output sensor memiliki 3 baris

Merah 24 V +

Hitam 24 V-

Biru 0 ~ 5 V tegangan output

2, M membutuhkan perhatian

RS232 / RS485 / 0-5 V / 4 ~ 20 sinyal hanya bisa menjadi, dapat memilih salah satu penggunaannya.

RS485 bus juga dapat memenuhi sensor DuoGe, tetapi sebelum menetapkan setiap alamat sensor, setiap alamat sensor harus menjadi satu-satunya, jika bus terkunci. PENGGUNAAN bus RS485 adalah chip setengah dupleks, jadi baca data harus menyisihkan waktu untuk respons modul, baca kecepatannya tidak boleh terlalu cepat, baca untuk dua urutan interval waktu antara tidak kurang dari 200 ms.

3 , proses kalibrasi

Sensor mengadopsi teknologi komputer mikro, tanpa kalibrasi dapat diterapkan langsung ke semua jenis pengukuran cairan korosif lemah

4 , Sensor insta llation

1. Jika mobil lama akan dihapus sensor asli; Mobil baru dipasang langsung.

2. Sebelum pemasangan, silakan periksa lampiran: mengarah, bantalan karet, o-ring, apakah sudah lengkap dan sekrup

3. Akankah O mengetik di root trap sensor

4. Karet pad dan flange dibangun dan tangki bahan bakar untuk lubang yang baik mengarah, dan sekrup yang baik, harus dikencangkan pada gilirannya kekuatan simetris, untuk memastikan bahwa setiap arah tekanan bahkan, menghindari kebocoran minyak.

5. Sensor dengan kunci pas ke kencangkan dapat menyelesaikan pemasangan sensor

Tiga, protokol komunikasi

1, struktur perjanjian

Terminal untuk mengirim ke urutan pengukur level oli oleh lima bagian, sebagai berikut:

Baotou: 2 byte, ditetapkan untuk ASCII $ !!!!! (0 x 24 0 x 21)

Perintah: 2 byte, masing-masing tidak identik, seperti DO (0 x44 0 x4F)

ID: 2 byte, nomor seri ASCII berkata, seperti 01 (0 x30 0 x31). Untuk maksimal 99

Collation: 2 byte, ambil check and way, untuk baotou ke ID dari jumlah semua karakter dan 8 bit rendah, akhirnya, 8 bit rendah ke ASCII mengatakan cara heksadesimal, seperti akhirnya menghitung dari collation dan 0 x0245, adalah untuk tetap hanya 8 bit rendah, yaitu 0 x45, berubah menjadi ASCII kata heksadesimal untuk "45" (0 x 34 0 x 35)

Paket ekor: 2 byte, untuk operator carriage return, yaitu 0 0 x0A x0D

Pengukur level oli untuk dikirim ke pesanan terminal juga oleh enam bagian, sebagai berikut :

Baotou: 1 byte, ditetapkan untuk tanggal "*", yaitu 0 x2A.

Tandai: tiga byte, menunjukkan bahwa balasan saat ini dari tipe data.

ID: 2 byte, nomor seri ASCII berkata, seperti 01 (0 x30 0 x31). Untuk maksimal 99

Nilai: enam byte, menunjukkan bahwa nilai balasan saat ini, panjang tetap untuk enam byte

Collation: 2 byte, ambil check and way, dari baotou ke nilai untuk jumlah semua karakter dan 8 bit rendah, akhirnya, 8 bit rendah ke ASCII mengatakan cara heksadesimal, seperti akhirnya menghitung keluar dari collation dan 0 x0245, adalah untuk tetap hanya 8 bit rendah, yaitu 0 x45, berubah menjadi ASCII kata heksadesimal untuk "45" (0 x 34 0 x 35)

Paket tail: 2 byte, masukkan jeda baris, yaitu 0 0 x0A x0D

2. kesepakatan :

1. Baca (1) level:

Oleh terminal atau komputer untuk mengirim ke perintah pengukur level (tanpa filter):

ASCII: $! DO0139

Hasil 01 menunjukkan nomor ID

Di antara mereka dan kata susun dan, dari $ karakter (yaitu 0 x24) mulai susun dan sebelum jumlah semua karakter langsung 8 bit rendah, delapan menjadi ASCII heksadesimal, seperti $ !!!!! 0 x0139 setelah penambahan DO01, pemeriksaan 39 untuk nilai ASCII, yaitu 0 x 33 0 x 39)

Hex: 24 21 44 4 F 30 31 33 39 0 D 0 A

Respons meteran tingkat cair:

ASCII: * RFV01000.0197

RFV untuk tingkat membaca untuk kembali ke tanda.

Untuk sensor level minyak 01 nomor ID.

000,01 untuk minyak saat ini nilai, persentase kata, tinggi untuk 100,00. Diperbaiki ke XXX. Bentuk ekspresi XX, kurang dari a ke nol ditambahkan. Seperti 012.21, 12.21% kata.

98 untuk pemeriksaan dan

Hex: 2 A 52 46 56 30 31 30 30 30 2 E 30 31 39 38 0 D 0 A

2. level saat ini dari nilai AD read :

Oleh terminal atau komputer untuk mengirim ke perintah meteran (filter):

ASCII: $! RY0151

Hex: 24 52 59 30 dan 35 21 31 0 D 0 A

Balasan level meter:

ASCII: * CFV0100FA32B6

FA32 untuk nilai AD saat ini, kurang dari 6 byte mengisi 0 alih-alih, FA32 untuk oli saat ini nilai AD dari ASCII mengatakan heksadesimal, yang berarti oli saat ini bernilai 0 untuk xFA32.

nilai AD minyak ini perubahan 0% ~ 100% dan 000000 ~ ~ nilai AD FFFF yang sesuai

Hex: 2 A 43 46 56 30 31 30 30 46 41 33 dan 42 36 0 D 0 A

3. Tetapkan ID instrumen level :

Oleh terminal atau komputer untuk mengirim ke perintah pengukur level: (ID 0-99)

ASCII: $! ID0133

ID untuk perintah

01 untuk nilai ID

Hex: 24 dan 31 dan 33 49 44 30 0 D 0 A

Respons meteran tingkat cair:

ASCII: * SID01OKOKOK39 mengatakan sukses

* SID01NONONO42 mengatakan kegagalan

Hasil 01 menunjukkan nilai set ID, OKOKOK mengatakan set keberhasilan, ONONON mengatakan kegagalan pengaturan.

Hex: 2 A 53 49 44 30 31 4 F 4 B 4 F 4 B 4 F 4 B 33 39 0 D 0 A

2 A 53 49 44 30 31 4 E dan F 4 E dan F 4 E dan F dan 32 0 D

CLS2

Peralatan tersebut dapat digunakan secara kooperatif dengan terminal penentuan posisi kendaraan GPS dan terminal lainnya untuk membuat penentuan posisi kendaraan dan sistem manajemen konsumsi bahan bakar. Perangkat ini dapat mengevaluasi penggunaan kendaraan dan tingkat mengemudi pengemudi, memantau keadaan gas kendaraan, menghitung secara akurat bahan bakar seratus kilometer konsumsi, sepenuhnya membasmi fenomena minyak yang dicuri, tumpahan minyak, jalan memutar, menghasilkan uang ekstra, penggunaan pribadi kendaraan pemerintah , membuat palsu menerima ..

Sensor level oli motor kapasitor dikombinasikan sensor kapasitor dan sensor level cairan.Produk ini tidak hanya berisi fitur pengukuran presisi tinggi dan bebas perawatan, pada saat yang sama tidak dipengaruhi oleh suhu dan menengah. Dapat secara otomatis mengukur kesalahan yang disebabkan oleh suhu atau media yang berbeda untuk kompensasi yang tepat, mencapai tujuan pengukuran yang akurat.

Seluruh mesin sensor tidak mengandung elastisitas atau bagian yang bergerak. Resistansi baterai, bebas perawatan, masa pakai yang lama, pemasangan yang mudah, dapat dipasang dalam berbagai kesempatan. Ukuran yang akurat untuk bensin, minyak diesel, level oli hidrolik dan berbagai kelemahan lainnya tingkat cairan korosif.

1. indeks kinerja

Area pemeriksaan: 100 ~ 1000mm

rasio resolusi: 0,1%

Akurasi pengukuran: 0,1%

Kesalahan ukuran maksimal: 1mm

tahan panas: -40 ~ 150

Diameter Φ18mm

Sinyal keluaran: 4 ~ 20mA, 0 ~ 5V, RS485, RS232, CAN bus

Pasokan tegangan: DC7 ~ 42V

Nilai pasokan: 0,1W

Jenis tetap: Instalasi sekrup M20X1.5 ATAU pemasangan Flange

Kisaran tekanan: -0.1MPa ~ 0,1 MPa

suhu sekitar -40 ~ 85 ℃

2. instruksi

2.1 definisi garis keluaran

Jalur output antarmuka menggunakan 6 kabel inti, menghubungkan definisi :

0 ~ output 5V [CA-201A]:

Garis hitam menghubungkan kawat tanah

Garis merah menghubungkan kekuatan positif

Garis putih 0 ~ 5V output sinyal tegangan, hubungkan kawat sinyal tegangan

Penggunaan tangki bahan bakar kosong garis kuning saja

Penggunaan tangki bahan bakar penuh jalur hijau saja

4 ~ 20 mA output [CA-201B]:

Garis hitam menghubungkan kawat tanah

Garis merah menghubungkan kekuatan positif

Jalur putih 4 ~ 20mA sinyal ampere keluar put, sambungkan jalur sinyal ampere

Penggunaan tangki bahan bakar kosong garis kuning saja

Penggunaan tangki bahan bakar penuh jalur hijau saja

2.2 Kalibrasi

Sensor ini mengadopsi MCU kecepatan tinggi dari teknologi CNC, mengadopsi kalibrasi diri

Perhitungan, dan tinggalkan kalibrasi Manual yang rumit saat menggunakan. dalam keadaan normal

keadaan, sensor dapat langsung digunakan dalam pengukuran diesel, jika perlu kalibrasi, Anda dapat menggunakan tiga cara berikut untuk menyelesaikan. (masing-masing bisa bekerja)

1. kalibrasi sendiri: masukkan sensor secara perlahan ke dalam media yang diuji saat dinyalakan, biarkan cairan masuk ke inlet umpan perlahan, berhenti ketika cairan meluap lubang ventilasi sensor. dan operasi ini mencapai kalibrasi sensor. Untuk mencegah kegagalan proses kalibrasi, silakan lakukan proses ini setidaknya 2 kali. (Pemberitahuan: Cara ini dalam kondisi dinyalakan, pemadaman ulang akan mengembalikan Pengaturan pabrik. Dalam kondisi tangki bahan bakar kosong, pengisian bahan bakar hingga penuh, sensor itu sendiri juga dapat menyelesaikan kalibrasi sendiri)

Kalibrasi manual: pada saat tangki bahan bakar kosong, letakkan korsleting garis kuning dengan kabel arde (garis hitam), kemudian hidupkan sensor, beroperasi selama 60an atau lebih lama, setelah itu, lepaskan kabel ground kembali dan kuning line, dan operasi ini dapat menyelesaikan kalibrasi (pemberitahuan: Sensor sudah disetel ke 0 # diesel sebelum pengiriman, tanpa Keadaan Khusus)

kalibrasi otomatis jarak jauh: jika mengadopsi RS232 atau RS485 untuk transmisi data, dapat dilakukan kalibrasi dengan sistem lokasi pengiriman kendaraan GPS. Sensor memiliki dua urutan kalibrasi, D1, D2. Ketika tangki bahan bakar kosong, ia akan mengirim D1, dan ketika tangki bahan bakar penuh, ia akan mengirim D2, dan operasi ini bisa mencapai kalibrasi jarak jauh.

1.Hanya satu sinyal dapat ada di antara RS232 / RS485 / 0-5V / 4 ~ 20mA, dan Anda dapat menggunakan salah satu dari mereka. Batang RS485 dapat memenuhi beberapa sensor secara bersamaan, tetapi Anda harus mengatur alamat masing-masing sensor terlebih dahulu. Alamat setiap sensor harus unik, seandainya bagasi terkunci. Batang RS485 terbuat dari chip setengah dupleks, jadi ketika membaca data, Anda harus menyisihkan waktu yang sesuai untuk modul. Kecepatan membaca tidak boleh terlalu cepat: ketika membaca terus menerus, interval waktu antara kedua instruksi tidak boleh kurang dari lima detik.

2.Untuk saluran transmisi sinyal, terutama RS232, sirkuit komunikasi tidak boleh terlalu panjang, dan harus menggunakan kabel berpelindung.

3. Untuk sensor sinyal RS232 / RS485, saat men-debug kegagalan komunikasi, Anda dapat bertukar garis putih dan biru dan menguji lagi. Jika berhasil maka itu adalah kesalahan koneksi sebelumnya. Operasi ini hanya untuk komunikasi digital.

4. Tegangan catu daya sensor tidak boleh lebih dari tegangan kerja normal, dan konsumsi daya catu daya sensor tidak boleh kurang dari konsumsi daya kerja normal.

5. Lingkungan aktual harus sesuai dengan persyaratan parameter dasar sensor, dan tidak boleh melebihi kisaran normal, atau akan merusak sensor, bahkan menyebabkan kecelakaan lain.

6. Karena produk minyak, ada perbedaan antara media kalibrasi dan penggunaan, pengguna sebaiknya beroperasi sesuai dengan

Gejala kegagalan

1Tidak ada kesalahan output / komunikasi

2Nilai output tidak berubah

3 Kesalahan pengukuran nilai output

4 Nilai output mengapung ke atas atau ke bawah

analisis penyebab

1 Sirkuit terbuka dari daya atau tegangan terlalu rendah

Kesalahan sensor

Koneksi kabel dan kawat yang salah

2 tegangan servis tidak normal

gangguan eksternal

Sensor macet

Kesalahan sensor

3 tegangan layanan tidak normal

gangguan eksternal

Pengecualian dan solusi

1test connect → test jika voltase lebih besar dari 10V saat memuat → uji arus suplai [kisaran 3 ~ 10mA] → metode connect lihat 2.1, atau ubah garis biru dan putih [komunikasi digital saja] → jika semua di atas teratur atau arus di luar kisaran normal, sensor terjadi kegagalan.

2Test tegangan suplai ketika beban [ex.voltage unstable] → isi ulang sensor → uji jika ada gangguan serius di sekitar → uji apakah lubang sensor tersumbat dari atas ke bawah → jalankan 2.2.2 → Jika tidak, sensor terjadi kegagalan.

3 mendeteksi apakah tegangan servis stabil saat memuat (jika tegangan tidak stabil) → → apakah eksternal mengalami gangguan → periksa apakah sensor macet → jalankan proses 2.2.2 → maka seharusnya itu adalah kesalahan sensor

ucapan

1 4 ~ 20mA tegangan suplai keluaran DC20 ~ 28V, arus adalah 4 ~ 20mA kecuali output komunikasi

2Periksa level oli tangki mengambang atau tidak, jika menjadi teratur setelah diisi ulang, periksa gangguan dan daya

3 biasanya dapat berfungsi saat menjalankan proses 2.2.2

APLIKASI :

Sensor tingkat bahan bakar ultrasonik digunakan untuk pengisian bahan bakar kendaraan perekaman digital, untuk mencegah pencurian minyak oleh pengemudi, menghindari pemborosan sumber daya, meningkatkan efisiensi operasional, dan meningkatkan keselamatan lalu lintas, memperkuat tingkat operasi dan manajemen.

Garansi:

1. Semua produk kami bebas menggunakan server layanan Pelacakan dalam 24 jam setiap hari

2. Semua produk kami ada jaminan quanlity 2 tahun.

Konfigurasi Produk:

1. Konfigurasi standar

1) perangkat utama 1 pcs

2) saluran listrik 1 pcs

3) sensor

5) Kabel instalasi 1 set

Rincian kontak
SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD

Kontak Person: Sindy

Tel: +8613723713679

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami